Die 15 längsten Tunnel der Welt: Meisterwerke der Ingenieurskunst – Tunnel gehören zu den beeindruckendsten Bauwerken der Menschheit. Sie durchbrechen Berge, verbinden Länder und schaffen Durchgänge unter Meeren. Ihre Bedeutung für die moderne Infrastruktur kann nicht hoch genug eingeschätzt werden: Sie ermöglichen den schnellen und sicheren Transport von Menschen, Gütern, Wasser und Energie. Darüber hinaus sind Tunnel oft die einzige Lösung, um geografische Barrieren zu überwinden und entlegene Regionen miteinander zu verbinden. Doch der Bau eines Tunnels ist nicht nur ein Triumph der Ingenieurskunst, sondern auch ein Ergebnis jahrelanger Planung, intensiver Forschung und gewaltiger Bauanstrengungen.
Die Planungs- und Bauzeiten der längsten Tunnel der Welt reichen von Jahrzehnten bis hin zu mehreren Generationen. Sie erfordern präzise geologische Analysen, umfangreiche Sicherheitskonzepte und innovative Technologien. Häufig stehen Tunnelbauprojekte auch vor Herausforderungen wie instabilen Gesteinsschichten, Wasserdrücken oder extremen Witterungsbedingungen. Die folgenden 15 Tunnel sind Beispiele für visionäre Projekte, die die Grenzen des Machbaren verschoben haben.
Die 15 längsten Tunnel der Welt
1. Delaware-Aquädukt (USA)
- Länge: 137 Kilometer
- Funktion: Wasserversorgung
- Bauzeit: 10 Jahre (1937–1945)
- Besonderheiten: Der längste Tunnel der Welt, der für die Wasserversorgung genutzt wird, versorgt New York City mit Trinkwasser.
2. Päijänne-Wassertunnel (Finnland)
- Länge: 119,6 Kilometer
- Funktion: Wasserversorgung
- Bauzeit: 6 Jahre (1972–1978)
- Besonderheiten: Der längste Felstunnel der Welt transportiert Wasser aus dem Päijänne-See nach Helsinki.
3. Linie 6 der U-Bahn Chengdu (China)
- Länge: 68,223 Kilometer
- Funktion: U-Bahn
- Bauzeit: 7 Jahre (2013–2020)
- Besonderheiten: Der längste U-Bahn-Tunnel der Welt.
4. Linie 3 der Guangzhou Metro (China)
- Länge: 57,93 Kilometer
- Funktion: U-Bahn
- Bauzeit: 8 Jahre (2002–2010)
- Besonderheiten: Eine der längsten U-Bahn-Linien weltweit.
5. Gotthard-Basistunnel (Schweiz)
- Länge: 57,1 Kilometer
- Funktion: Eisenbahn
- Bauzeit: 17 Jahre (1999–2016)
- Besonderheiten: Der längste Eisenbahntunnel der Welt, der die Alpen durchquert.
6. U-Bahn-Linie 10 (Peking, China)
- Länge: 57,1 Kilometer
- Funktion: U-Bahn
- Bauzeit: 10 Jahre (2002–2012)
- Besonderheiten: Eine der längsten U-Bahn-Linien in China.
7. Seikan-Tunnel (Japan)
- Länge: 53,85 Kilometer
- Funktion: Eisenbahn
- Bauzeit: 24 Jahre (1964–1988)
- Besonderheiten: Der längste Unterwassertunnel der Welt, der Honshu und Hokkaido verbindet.
8. Eurotunnel (Vereinigtes Königreich/Frankreich)
- Länge: 50,45 Kilometer (davon 37,9 Kilometer unter Wasser)
- Funktion: Eisenbahn
- Bauzeit: 7 Jahre (1987–1994)
- Besonderheiten: Der Tunnel unter dem Ärmelkanal verbindet Großbritannien mit Frankreich.
9. Yulhyeon-Tunnel (Südkorea)
- Länge: 50,3 Kilometer
- Funktion: Eisenbahn
- Bauzeit: 6 Jahre (2010–2016)
- Besonderheiten: Der längste Eisenbahntunnel Südkoreas, Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke Suseo–Pyeongtaek.
10. Lötschberg-Basistunnel (Schweiz)
- Länge: 34,6 Kilometer
- Funktion: Eisenbahn
- Bauzeit: 8 Jahre (1999–2007)
- Besonderheiten: Ein zentraler Bestandteil der NEAT (Neue Eisenbahn-Alpentransversale) in der Schweiz.
11. Hakkōda-Tunnel (Japan)
- Länge: 26,5 Kilometer
- Funktion: Eisenbahn
- Bauzeit: 6 Jahre (2004–2010)
- Besonderheiten: Teil der Tōhoku-Shinkansen-Strecke für Hochgeschwindigkeitszüge.
12. Lærdal-Tunnel (Norwegen)
- Länge: 24,5 Kilometer
- Funktion: Straßentunnel
- Bauzeit: 4 Jahre (1995–2000)
- Besonderheiten: Der längste Straßentunnel der Welt mit innovativen Beleuchtungskonzepten.
13. Yamate-Tunnel (Japan)
- Länge: 18,2 Kilometer
- Funktion: Stadtautobahntunnel
- Bauzeit: 8 Jahre (2007–2015)
- Besonderheiten: Der längste Stadtautobahntunnel der Welt.
14. Zhongnanshan-Tunnel (China)
- Länge: 18,04 Kilometer
- Funktion: Straßentunnel
- Bauzeit: 6 Jahre (2001–2007)
- Besonderheiten: Dieser Tunnel unter den Qinling-Bergen erleichtert den Verkehr zwischen Nord- und Südchina.
15. Jinping-II-Wasserkraftwerk-Tunnel (China)
- Länge: 17,5 Kilometer
- Funktion: Wasserkraftwerk
- Bauzeit: 8 Jahre (2003–2011)
- Besonderheiten: Teil eines Wasserkraftwerks und führt durch einige der tiefsten geologischen Schichten der Erde.
16. Alter Elbtunnel (Hamburg, Deutschland) – Außer Konkurrenz
- Länge: 426,5 Meter
- Funktion: Fußgänger-, Radfahrer- und Fahrzeugtunnel (ursprünglich für Hafenarbeiter)
- Bauzeit: 4 Jahre (1907–1911)
- Besonderheiten: Der St. Pauli-Elbtunnel verbindet die St. Pauli-Landungsbrücken mit dem Hafengebiet in Steinwerder und liegt 24 Meter unter der Elbe. Er verfügt über zwei Röhren mit einem Durchmesser von jeweils 6 Metern. Der Tunnel besitzt außergewöhnliche Aufzüge für Autos, die an den Ein- und Ausfahrten genutzt werden müssen. Heute steht der Tunnel unter Denkmalschutz und ist ein beliebtes Ausflugsziel. Die Oströhre wurde 2019 saniert, die Weströhre soll bis 2026 fertiggestellt werden. Der Alte Elbtunnel in Hamburg ist seit Juni 2019 für den Autoverkehr gesperrt. Ursprünglich war die Sperrung aufgrund von Sanierungsarbeiten notwendig, doch auch nach Abschluss dieser Arbeiten bleibt der Tunnel für Fahrzeuge geschlossen. Fußgänger und Radfahrer können den Tunnel jedoch weiterhin rund um die Uhr kostenfrei nutzen. Die historischen Fahrzeugaufzüge, die einst Autos in die Tiefe beförderten, sind somit außer Betrieb. Für den motorisierten Verkehr steht der Neue Elbtunnel im Verlauf der Autobahn A7 zur Verfügung.
Fazit
Die 15 längsten Tunnel der Welt sind nicht nur technische Meisterwerke, sondern auch Symbole für menschlichen Erfindungsgeist und Durchhaltevermögen. Ob zur Überwindung von Gebirgen, Meeren oder als Versorgungswege – jeder Tunnel erzählt eine Geschichte von Herausforderungen und Innovationen. Sie sind lebenswichtige Infrastrukturprojekte, die die Welt enger miteinander verbinden und den Fortschritt vorantreiben (hk).
